- 1Pilih slot di daftar bawah — yang terpilih jadi biru.
- 2Klik titik di peta untuk menambah — otomatis bernomor urut 1, 2, 3, dst.
- 3Titik abu-abu = terverifikasi. Klik di jalan mana pun untuk titik baru.
- 4Perlu ganti nama? Pakai tombol ✎ pada titik.
- 5Geser titik di peta untuk memindahkannya, atau tarik ⠿ di daftar untuk mengurutkan ulang — jarak & rute otomatis diperbarui.
Warna garis
Garis ikut jalan (OSRM)
Saat aktif, garis mengikuti jalan sungguhan dan jarak dihitung dari jalan (bukan garis lurus × faktor). Memakai mesin routing OSRM berbasis data OpenStreetMap. Permintaan dibatasi 1 per detik, sehingga tiap ruas diambil bergantian dengan jeda ±1 detik.
Saat memuat: bar biru di atas peta menunjukkan kemajuan. Garis putus-putus dan jarak bertanda * berarti ruas itu masih perkiraan garis lurus — angkanya berubah begitu data jalan tiba.
Kepadatan slot
Ambang dari Tabel Kecepatan per Area dokumen Klien:
Cara baca kecepatan: angkanya rata-rata satu slot (jarak ÷ durasi), anggap unit jalan terus tanpa berhenti.
• PAS belum tentu driver taat 30 km/jam — bisa melaju kencang lalu mangkal lama, rata-ratanya tetap terlihat wajar.
• MELANGGAR selalu bisa dipercaya: kalau rata-ratanya saja >30 km/jam, rutenya memang terlalu panjang untuk waktu yang tersedia — perlu diperbaiki.
Titik putar balik
Tanda "balik 188° (+34.0 km)" pada sebuah titik = di titik itu unit berbelok sangat tajam, hampir kembali ke arah datangnya (180° = putar balik penuh). Angka +km = tambahan jarak akibat memutar itu, dibanding langsung menuju titik berikutnya.
Cadangan waktu & Link Maps
Cadangan Waktu = sisa waktu slot bila unit melaju di kecepatan tayang efektif ( km/jam). Ini spare untuk macet: makin macet, makin banyak cadangan yang terpakai. Angka "min … km/jam" di sampingnya adalah ambangnya — selama kecepatan nyata unit masih di atas angka itu, slot tetap selesai tepat waktu; di bawahnya, slot mulai telat.
Link Maps otomatis memakai avoid=tolls|highways.